动力总成系统

德尔福小型发动机电子节气控制和电子节气门体能够控制发动机气流。 其特点是：节气门体内的蝶形阀可以打开和关闭通往进气歧管的通道，以增加或者减少进气量。

• 德尔福电子节气门控制是由发动机管理系统的一个电子信号控制。 它们是为了用电子控制装置取代机械式调速器系统而设计的。 与机械式系统相比，德尔福电子节气门控制能够更精确地进行系统节气控制，从而能应用先进的发动机技术，有助于提高发动机效率。 可根据用户对气流、响应时间和系统反馈的需求来定制。
• 德尔福机械节气门体使一种更为简单的可替代电子系统，同时又能保持耐久性和可靠性。 它们以机械方式与加速器相连，并且由铝或复合材料制造。 德尔福机械节气门体也是专门为了向制造商提供灵活的封装件而设计的。

德尔福用于小型发动机的机械节气门体

德尔福电子节气控制的优点

• 无节气门的电缆路线提高了封装的灵活性
• 与接触式传感器设计相比，非接触式传感器选件提高了耐久性和可靠性
• 接触传感器与变速箱分离，这样就能避免传感器受到粉尘污染，并减少为改善性能所进行的轴角变化
• 坚硬的铸件设计把发动机和传感器的耐久性波动降到最低
• 齿轮传动机构中没有金属到金属接触，这有助于减少齿轮传动机构和传感器中的污染
• 可提供各种轴承配置（针型、球型和刷型），从而满足特殊的用户定制设计要求
• 唇形密封圈选件改进了密封技术，有助于避免潮气的渗透
• 电子技术使发动机能够更加快速地响应负载变化（与机械式调速器系统相比）
• 电子产品使得项目应用具有灵活性；同一个节气门体可用于多个发动机项目
• 电子节气门体使制造商更有可能轻松地完成装配工作
• 这种“高科技”特点，可以为制造商的小型发动机产品增加技术含量
• 孔径规格齐全

德尔福机械节气门体的优点

• 提供集成的怠速空气控制选配件，其中包括：一个怠速空气控制(IACV)或者一个怠速空气控制旁通调节螺杆
• 提供铝质或复合材料，孔径规格齐全
• 与铝制设计相比，复合材料机械式节气门体具有更强的抗腐蚀能力，并可明显减轻重量
• 提供多种控制杆或凸轮连接界面
• 选择性的节气门位置感应器（TPS)，在发动机控制方面更加先进，诊断更加准确
  

典型应用

德尔福小型发动机电子节气控制和电子节气门体是为单缸或双缸（嵌入式和“V”型）汽油发动机而设计，范围从10 hp到42 hp。 它们也可用于混合燃料环境。

德尔福小型发动机电子节气控制和电子节气门体能够用于摩托车、小型摩托车、割草机和固定动力发电机等商用产品、个人越野车等动力运动产品以及船用发动机。

性能优势

德尔福正凭借其在汽车节气门体和电子节气门控制制造方面的领先经验，开发适合于非汽车发动机应用的新一代电子节气门体。 德尔福小型发动机的电子节气门体是电子喷油器系统的一部分，它们无需使用机械式调速器系统，并根据实际应用使节油率提高10-15%。 与传统化油器系统相比，它们使封装更加灵活，在发动机空气控制方面有了极大改进。

德尔福小型非汽车用发动机的机械节气门体集成到电子燃油喷射系统中，与传统化油器系统相比，它明显改善了性能、燃油经济性，减少了排放量。

德尔福的优势

德尔福已经在汽化器、节气门体喷射和机械、先进的电子节气门控制系统方面处于领先地位。 德尔福为汽车工业生产节气门体已有很长的历史，目前正在生产的产品也达数百万。 德尔福在发动机管理技术领域处于世界领先地位，它集成了空气与燃料管理系统以及相关的电子控制和传感器，形成了完整的发动机管理系统，帮助全球制造商达到排放要求，提高燃油经济性，并改进性能。 这些系统能够提高产品的价值，增加客户的满意度。

德尔福借助其在全球附设的研发和支持中心，在美国、巴西、中国、韩国、波兰、印度以及墨西哥的工厂生产节气门体。 这个遍及全球的网络使德尔福能够非常及时地配送产品。 德尔福为包括摩托车、船只以及动力装置在内的广泛的小型发动机产品提供备受认可的生产经验。