动力总成系统

2步阀门升程系统是一种先进的可变阀门驱动技术。在发动机工作期间，当开、关进气/排气阀门时它可以用来改变阀门升程、持续时间及定时功能。  该2步阀门升程的进程是通过一个与3-叶凸轮共同作用的摇臂机械装置来完成的。  通过相应的摇架灯臂升程模式，凸轮在高、低凸轮功能之间切换。  系统包括一个2步摇架灯臂（2步滑滚指状跟随器）和一个用于液压驱动的燃油控制阀。

德尔福的2步阀门升程系统能够增强发动机效率，这有助于减少排放量、提升性能以及提高节油效率。  系统与双独立可变凸轮相位技术配合，能够更大程度地减少排放量、获得更优异的性能并提高节油效率。

优点

• 与传统的双凸轮相位器技术相比，节油效率从3.5%提升至4.5%（使用双独立凸轮相位技术的情况下）
• 能提供更大的低速扭矩（2%至3%）、更高的峰值功率（3%至5%），从而获得更优异的发动机性能
• 与未采用2步阀门升程技术的项目相比，碳氢化合物的排放降低了30%至50%
• 系统可以帮助制造商达到OBD II的要求
• 实现均质充量压燃点火（HCCI）燃烧的有效手段
  

典型应用

德尔福2步阀门升程系统是为配有液压间隙调节器和滑滚指状跟随器的顶置凸轮发动机特别设计的。

实用性

德尔福2步阀门升程系统将于2010年开始投入生产。请联系德尔福着手应用开发。

2-Step Valve Lift System

顶置凸轮发动机组件中的2步摇架灯臂（2步滑滚指状跟随器）

性能优势 

德尔福的2步阀门升程系统设计简洁，能够为制造商提供很高的成本效益，尤其是与其它发动机方案相比较。  系统的紧凑设计使其易于封装，可以适用于现有的大多数气缸盖设计。

德尔福在全球范围提供发动机管理系统专业技术。  我们可以提供优化的控制算法，以实现2步阀门升程技术和诊断算法应用的效益最大化。  此外，德尔福能够提供发动机和液压模拟功能，从而可以精确预测某项特定应用的效益与性能。

德尔福有着灵活的工程能力，并期待着与客户的合作。  德尔福与客户紧密合作以满足他们的特殊设计目标，甚至还可以提供定制的解决方案。 

德尔福的优势

德尔福在配汽机构系统方面有着75多年的经验，而我们高质量的传统配气机构产品已经赢得了业界的重视。  德尔福对燃烧过程的深入了解，以及广泛的研究和开发实力使我们能够继续不断地创新。  德尔福是发动机管理系统的业内领航者，因此客户无论是选择一套完整的系统还是一个单独的配件，每一个产品都具备德尔福的系统专业技术，并且它能够帮助制造商们提高产品性能、符合法规标准。